Dentro del transporte terrestre existen varias formas de transportar una carga hasta su destino. En este artículo analizaremos el método LTL (Less Than Truckload) y su principal alternativa, el FTL (Full Truckload).
Para ello, es importante conocer qué significa cada uno y cuáles son sus principales características, de modo que puedas elegir la opción que mejor se adapte a tus necesidades logísticas.
¿Qué es Less Than Truckload y Full Truckload?
Less Than Truckload (LTL) es una modalidad de carga en transporte terrestre que no ocupa la capacidad completa del camión con la misma mercancía. De esta forma, el mismo camión transporta cargas de distintos clientes en una misma ruta. Suele ser la opción ideal para transportar cargas de no más de 12 palés.
Full Truckload, por su parte, hace referencia a la modalidad logística terrestre que reserva la carga completa del remolque para el transporte. Evidentemente, es posible reservar el camión completo de forma exclusiva aunque no esté lleno, para no tener que preocuparse de que el producto pase de mano en mano más veces de las necesarias durante el trayecto, ya que tiene un único destino.
¿Cuándo elegir Less Than Truckload (LTL) y cuándo Full Truckload (FTL)?
No existe ninguna norma ni regulación que obligue a utilizar una modalidad u otra en función de la carga. Sin embargo, debido a sus diferentes características, siempre habrá una más adecuada a las necesidades del transporte terrestre a realizar.
Cuándo usar LTL
Al compartir el espacio del remolque con otras cargas, se reducen los costes logísticos correspondientes a tu mercancía. No obstante, hay que tener en cuenta que el trayecto será más lento, ya que el camión debe entregar las distintas cargas en sus diferentes puntos de entrega.
Por ello, el transporte Less Than Truckload es la mejor opción si tu entrega es flexible en cuanto a plazos, ya que al sacrificar algo de eficiencia en la velocidad de entrega, se consigue un ahorro en la logística de la mercancía, aumentando así el beneficio final. No obstante, en contadas ocasiones el LTL puede utilizarse en transporte intermodal para trasladar tu carga.
Hay que tener en cuenta que el producto debe ser lo suficientemente robusto y resistente para soportar la manipulación en varios puntos del proceso o, en su defecto, debe estar correctamente embalado para evitar daños.
Cuándo usar FTL
La modalidad Full Truckload, a pesar de ser una opción más costosa, puede ser la más eficiente en función del tamaño y el peso de tu envío.
Evidentemente, si la carga a transportar ocupa la capacidad del remolque (o supera los 12 palés), esta sería la opción más eficiente, aunque pueden darse otras particularidades a tener en cuenta.
Si el producto a transportar es frágil, sin duda es mejor reservar todo el espacio de carga del camión, para evitar daños provocados por otras mercancías y evitar manipulaciones innecesarias al descargar otras cargas.
El FTL se presenta también como la mejor opción ante una entrega urgente, ya que al reservar un transportista exclusivo, el envío se realiza de la forma más directa posible hasta el punto de entrega.
Otras cargas en las que se recomienda el Full Truckload son aquellas en las que el producto debe mantenerse a temperaturas específicas (por ejemplo, congelados y frescos), ya que tener control sobre las características climáticas del remolque es la mejor forma de garantizar que la mercancía no se deteriore.
Less Than Truckload vs Full Truckload: Conclusiones
Una vez detalladas las características de estas modalidades de transporte terrestre y explicadas sus ventajas e inconvenientes, podemos afirmar que ninguna modalidad es necesariamente mejor que la otra.
Elegir la opción más eficiente entre LTL y FTL dependerá de las características particulares de la carga y de las necesidades específicas del transporte.
En CST Grupo nos encargamos de todos estos aspectos; estudiaremos tus necesidades logísticas para ofrecerte la mejor opción según sus características. Además, nos ocupamos de todo lo relacionado con el almacenaje, picking, distribución y depósito aduanero (si fuera necesario) de la mercancía, incluyendo asesoramiento y seguridad durante todo el proceso de transporte como servicios adicionales.
