En el comercio internacional, uno de los pasos más críticos es el despacho aduanero. Este procedimiento asegura que las mercancías que ingresan o salen de un país cumplan con las leyes y regulaciones locales, evitando el contrabando, el fraude y otras irregularidades. Uno de los mecanismos principales en este proceso es el sistema de circuitos aduaneros, mediante el cual las autoridades asignan un circuito a cada operación de importación o exportación.
Circuito Verde: Levante Inmediato y Control Mínimo
El circuito verde es el más deseado por los importadores y exportadores, ya que representa el nivel más bajo de intervención por parte de las autoridades aduaneras. Cuando una mercancía es asignada al circuito verde, significa que la aduana ha validado de manera automática la declaración presentada y la documentación correspondiente. Este circuito indica que la mercancía no presenta riesgos de incumplimiento y que está en total conformidad con las regulaciones locales.
En este caso, no se requiere ni inspección física de la mercancía ni revisión adicional de los documentos. La mercancía puede ser despachada de inmediato, lo que ahorra tiempo y reduce los costos asociados con el proceso aduanero. Aunque el circuito verde suele ser sinónimo de un proceso rápido, es importante destacar que no exime a las mercancías de ser sometidas a auditorías o controles posteriores. En algunos casos, las autoridades aduaneras pueden realizar revisiones aleatorias a posteriori.
Este circuito es una señal de bajo riesgo, indicando que tanto la mercancía como los documentos cumplen con los estándares establecidos por la aduana. Para que una mercancía sea asignada a este circuito, es fundamental que la información proporcionada esté completa y sea precisa.
Circuito Naranja: Revisión Documental y Verificación
El circuito naranja se utiliza cuando las autoridades aduaneras consideran que es necesario realizar una revisión detallada de la documentación, aunque no se lleve a cabo una inspección física de la mercancía. Este circuito se aplica generalmente cuando existen dudas sobre la exactitud o completitud de la documentación presentada.
En este caso, las autoridades revisan los documentos clave, como:
- Factura comercial.
- Certificados de origen.
- Documento de transporte (como el Bill of Lading o Air Way Bill).
- Otros documentos específicos necesarios según la naturaleza de las mercancías.
El proceso en el circuito naranja es más lento que el circuito verde, pero generalmente no llega a los niveles de complejidad o retraso asociados con el circuito rojo. Si la documentación es correcta, la mercancía puede ser despachada sin mayores problemas.
Circuito Amarillo: Inspección de Documentos Adicionales
El circuito amarillo es un circuito que ha ganado relevancia en los últimos años. Este circuito se asigna cuando las mercancías están sujetas a algún tipo de control paraduanero o si existen alertas sobre el cumplimiento de ciertas regulaciones no aduaneras. En otras palabras, las mercancías que pasan por este circuito suelen estar sujetas a inspecciones adicionales fuera del ámbito estricto de la aduana, como inspecciones sanitarias, fitosanitarias, o de verificación de estándares técnicos.
Aunque no se realiza una inspección física de la mercancía, las autoridades aduaneras realizan una revisión exhaustiva de los documentos adicionales necesarios, como licencias de importación, certificados sanitarios, o certificados de cumplimiento de requisitos. Este circuito sirve como un filtro adicional para asegurar que las mercancías cumplen con todas las normativas pertinentes, no solo en términos aduaneros, sino también en términos de salud pública, seguridad, o medioambientales.
Circuito Rojo: Inspección Física de la Mercancía y Control Exhaustivo
El circuito rojo es el más estricto de todos. Cuando una mercancía es asignada a este circuito, significa que será sometida a una inspección física exhaustiva además de una revisión documental. Este circuito se asigna generalmente a mercancías que presentan un alto riesgo o cuando las autoridades aduaneras sospechan que las mercancías pueden estar involucradas en actividades fraudulentas o contrabando.
La inspección física implica llevar la mercancía a un Punto de Inspección Fronterizo (PIF), donde se verificará que la mercancía coincida con la descripción proporcionada en la declaración. Los inspectores aduaneros abrirán los contenedores o embalajes para revisar la cantidad, el tipo y el estado de la mercancía, buscando cualquier tipo de irregularidad.
Si los documentos y la mercancía coinciden y no se encuentran problemas, la mercancía será despachada. Sin embargo, los costes asociados con el circuito rojo son significativamente más altos debido a los gastos de almacenamiento y la propia inspección.
La Importancia de una Buena Gestión Aduanera
El sistema de circuitos aduaneros es una herramienta fundamental para gestionar el flujo de mercancías en el comercio internacional. Estos circuitos no solo permiten a las autoridades aduaneras verificar que las mercancías cumplen con las normativas, sino que también ayudan a agilizar el proceso para aquellas mercancías que representan un riesgo mínimo.
Para evitar retrasos y costes adicionales, es fundamental que las empresas mantengan un historial limpio y presenten documentación precisa y completa. Desde CST Grupo ayudamos a las empresas a gestionar estos procesos de forma eficiente, evitando errores comunes y asegurando que sus mercancías pasen por los circuitos más rápidos y menos costosos.
