En el transporte de mercancía terrestre los camiones están sujetos al cumplimiento de distintas disposiciones normativas que regulan diversos aspectos de la actividad. Entre estos requisitos de obligado cumplimiento están los relacionados con el peso máximo autorizado de camiones, que depende del tipo concreto de vehículo del que se esté hablando.
Es importante destacar que el peso máximo autorizado, llamado legalmente desde 1999 Masa Máxima Autorizada (MMA), es el resultado de sumar la carga neta y la tara del camión cuando está vacío.
¿Cuál es el peso máximo autorizado de cada tipo de camión?
En función de sus características cada tipo de camión debe cumplir con un límite diferente. Los pesos máximos establecidos por la normativa son los siguientes:
- Para los camiones de 2 ejes, el peso máximo es de 18 mil kilogramos.
- Por su lado, en los camiones de 3 ejes se eleva este límite hasta las 25 toneladas. No obstante, en el caso de que el camión en cuestión disponga de un eje motor equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática, el peso máximo autorizado puede incrementarse en una tonelada extra, pudiendo alcanzar por tanto las 26 toneladas.
- Si se habla de camiones de 4 ejes, 31 toneladas es el límite, pero se puede subir una tonelada más si se cumplen los siguientes requisitos: 2 ejes direccionales, ruedas gemelas y suspensión neumática.
El Peso Máximo Autorizado (MMA) es el resultado de sumar la carga neta y la tara del camión cuando está vacío.
En el caso de que se incumplan estos límites, la legislación establece una serie de sanciones cuya magnitud va a depender de la masa máxima autorizada para dicho camión, el exceso de peso sobre un eje y el exceso de peso total.
Así pues, en función del grado de incumplimiento las sanciones se clasifican en muy graves (multas de 3.301 a 4.600 €), graves (de 1.501 a 2.000 €) y leves (301 a 400 €).
Importancia del peso máximo en el transporte internacional
Es muy importante tener en cuenta que los límites establecidos para el peso máximo autorizado de camiones en España, pero, además hay que tener en cuenta que en otros países existen límites distintos. Cuando para transportar una carga debemos cruzar y circular por diferentes territorios es necesario conocer las limitaciones de cada país, pues cumplirlos y respetarlos es fundamental para evitar las sanciones que en cada normativa se puedan establecer.
Además, la sobrecarga de un camión no solo puede generar sanciones, sino que afecta de forma considerable a la seguridad de la circulación del vehículo, ya que puede provocar que el camión vuelque, que se dificulte su manejo o que afecte a las operaciones de frenado.
Por todo lo anterior, es importante cumplir con los límites establecidos por las distintas disposiciones normativas de los distintos países, límites avalados por experiencias anteriores y establecidos por expertos en la materia.
Fuentes
Ministerio de Fomento
Plan Cameral