El sector del transporte logístico teme no poder hacer frente al abastecimiento a medio plazo si no se consiguen más conductores.
» Situación actual
La Organización Internacional del Transporte (IRU), ha publicado los resultados de una encuesta que analiza la escasez de conductores en el sector. Según los resultados de este sondeo, en el que han participado empresas de transporte de 23 naciones, España es uno de los países en los que más se acrecentará la escasez de estos profesionales en 2021 concretamente, un 150%.
Esta brecha de profesionales del sector disminuyó en 2020, debido a la reducción de la demanda causada por la COVID-19. No obstante, cabe esperar que con la reactivación de las economías, las cifras vuelvan a situarse alrededor de un 17% en Europa.
Como comentamos, no se trata de un problema español ni Europeo, sino que es una situación que afecta de forma global
La región que más ha sufrido los efectos de la escasez de conductores ha sido Eurasia donde no se llegaron a cubrir el 20% de los trabajos de conductor en 2020. China fue el país menos afectado, dejando sólo el 4% de los puestos vacantes.
En Europa, en cambio, en 2020 se redujo la escasez de conductores debido a la pandemia. Si hablamos de conductores de camiones, pasamos del 24% de vacantes al 7%.
Sólo en España, el sector necesita 15.000 conductores para el transporte por carretera
» ¿Cuáles pueden ser los motivos de esta situación?.
- No son vacantes profesionales que sean fáciles de cubrir. Para es necesaria una formación y capacitación profesional.
- Edad mínima necesaria: En muchos países la edad mínima necesaria para ser conductor profesional es de 21 años. Eso hace que exista una brecha importante entre la finalización de la formación escolar básica y la incorporación a esta profesión.
- Muy pocas mujeres se inclinan por esta opción profesional. Miguel Ángel Ochoa, presidente de la Fundación Corell, reveló que las mujeres «solo ocupan el 2%, tanto en España como en la UE», en el sector del transporte por carretera.
- Salarios y condiciones poco atractivas.
»¿Qué iniciativas se están tomando para solucionarla?
- Empresas como MAN Truck & Bus Iberia ha lanzado su Iniciativa WoMAN que ofrece ayudas económicas y formativas a las mujeres que quieran introducirse en este mundo.
- A nivel nacional, algunas comunidades autónomas están ofreciendo ayudas para la formación de conductores, como Castilla y León, que lanza un programa que financia hasta el 75% de lo que cuesta acceder a los permisos C, D+E y CAP.
- Otra posible vía de actuación sería aumentar la inversión en zonas de estacionamiento de camiones seguras para que más personas se pusieran al volante, especialmente las mujeres.
- Algunos países (como España) están adelantando la edad mínima a la que los jóvenes pueden incorporarse a esta profesión para hacerla más atractiva y disminuir las vacantes
» En definitiva…
El desempleo sigue asolando este sector cada vez más necesario en todo el mundo en un tiempo en el que la la demanda de estos servicios aumenta y coloca a la distribución en una posición clave en el sistema global.