México es uno de los principales destinos de la exportación española en América Latina. El envío no se cierra con el booking. Hay una salida de la Unión y una entrada en México, y cada una tiene su declarante.
Qué se hace en España
- Factura y packing list, con partida, origen e Incoterm.
- DUA de exportación. Sin levante de salida, la mercancía no sale en regla.
- Prueba de origen, si se quiere el arancel preferencial del acuerdo UE-México. En muchos casos sigue siendo el certificado EUR.1, visado antes de exportar. En otros basta una declaración en factura, si el exportador está autorizado y el envío entra en ese supuesto. Sin esa prueba, el importador paga el arancel general.
- El documento de transporte: conocimiento de embarque en el tráfico marítimo, que es el habitual para volumen industrial.
Qué se hace en México
Quien importa tiene que estar en el padrón de importadores del SAT. El despacho mexicano es el pedimento, y lo presenta un agente aduanal en destino. El exportador español no lo sustituye. Sí tiene que entregar una factura y un packing list que ese agente pueda usar sin corregir descripción, valor ni origen.
El arancel depende de la fracción arancelaria mexicana y de que la prueba de origen sea válida. Un EUR.1 con la partida equivocada anula la preferencia.
Cómo viaja la carga
El contenedor es la vía ordinaria. El aéreo queda para muestras y recambios. El Incoterm dice hasta dónde llega el vendedor: en CIF paga flete y seguro hasta el puerto mexicano, y el riesgo ya pasó al cargar; en FOB el flete es del comprador. El pedimento y el padrón son del importador en los dos casos.
¿Vas a facturar un pedido a México?
Con la partida y el puerto se ve si hay preferencia y qué documento de origen toca. En CST Grupo cerramos el despacho de salida y el transporte marítimo.
Contáctanos aquí y revisamos el embarque.
