Incoterms 2020 : Diccionario de términos

Los Incoterms 2020 son las reglas fundamentales que sigue el comercio internacional, por lo que para entender la logística internacional debemos saber qué son, qué significan y cómo usarlos correctamente.

Los Incoterms 2020 o “Términos de Comercio Internacional” (International Comercial Terms) son reglas o definiciones estándar creados por la Cámara Internacional de Comercio (CCI) cuya finalidad es hacer más fáciles las relaciones comerciales entre partes implicadas (vendedor y comprador) y delimitar entre ellos las responsabilidades en la compraventa de servicios.

Al tratarse de comercio internacional, cada país posee unas leyes específicas para autorregular los transportes internacionales en su territorio.

Esto ocasionaba que resultara muy difícil establecer unas reglas comunes en los contratos de transporte internacional de mercancías debido a las diferentes formas y culturas de negocio existentes.

Ante esta situación, la CCI simplifica en los Incoterms 2020 las tipologías principales para todos los negocios de mercancías internacionales y que son comunes para todos los países.

1. No tiene ninguna vinculación al contrato de transporte. Sólo vincula a comprador y vendedor.
2. Da información sobre quien contrata / paga el transporte. Es decir, distribuye los gastos entre comprador y vendedor.
3. Especifica el lugar de recogida y entrega de las mercancías (origen – destino).
4. Indica el lugar de transmisión del riesgo.
5. Define el reparto de los trámites documentales (despacho de aduana).

Para aglutinar los Incoterms 2020, se suelen agrupar a su vez en 4 grupos en función de sus características comunes.

El vendedor pone en sus propios almacenes o fábricas la mercancía a disposición del importador:

·       EXW

Transporte principal no pagado por el vendedor:

·       FOB

·       FCA

·       FAS

Transporte principal pagado por el vendedor:

·       CFR

·       CIF

·       CPT

·       CIP

El vendedor/exportador se hace cargo de todos los costes y riesgos necesarios para que la mercancía llegue al país de destino, es decir, se trata de una entrega directa a la llegada:

·       DPU

·       DAP

·       DDP

Luego de haberlos subdividido en grupos, queremos que cada Incoterms 2020 quede lo más claro posible para ayudaros en vuestras operaciones logísticas.

Por ello, vamos a definir brevemente cada uno de ellos y su importancia en el comercio internacional.

De forma adicional, hemos enlazado en cada apartado un link a un post específico sobre ellos por si requerís de mayor información.

También llamado Ex Works o En Fábrica:

• El comprador asume prácticamente todos los costes y los riegos del proceso de envío.
• La única tarea del vendedor es asegurarse de que el comprador pueda acceder a las mercancías.
• Una vez que el comprador tenga acceso, todo depende de él (incluida la carga de las mercancías).

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

En el almacén, las oficinas o cualquier propiedad del vendedor en el que se recojan las mercancías.

También llamado Free On Board o libre a bordo:

• El vendedor asume todos los costes y los riesgos hasta que las mercancías se entregan a bordo del barco.
• También se encarga del despacho para exportación.
• El comprador asume todas las responsabilidades una vez que las mercancías se encuentran a bordo.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías se entregan al barco.

También llamado Free Carrier o libre transportista:

• Es tarea del vendedor encargarse de que las mercancías lleguen a la empresa de transporte del comprador en la ubicación acordada.
• El vendedor también debe liquidar los costes de exportación de las mercancías.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercancías.

También llamado Free Alongside Ship o franco a bordo del buque:

• El vendedor asume todos los costes y los riesgos hasta que las mercancías se entregan junto al barco.
• Entonces, el comprador asume los riesgos y se encarga de los costes de exportación y el despacho para la importación.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías se entregan junto al barco.

También llamado Cost & Freight o coste y flete:

• El vendedor tiene las mismas responsabilidades que con FOB, pero también debe pagar los costes de llevar las mercancías al puerto.
• Como con FOB, el vendedor asume todas las responsabilidades una vez que las mercancías se encuentran a bordo.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías se encuentran a bordo.

También llamado Cost, Insurrance and freight o coste, seguro y flete:

• El vendedor tiene las mismas obligaciones que con CFR, pero debe cubrir todos los costes del seguro.
• El vendedor solo debe pagar la cobertura mínima.
• Si el comprador necesita un seguro más completo, debe pagarlo él mismo.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías se encuentran en el barco.

También llamado Carriage Paid To o transporte pagado hasta:

• Las responsabilidades del vendedor son las mismas que con FCA, con una diferencia: el vendedor cubre los gastos de envío.
• Como con el FCA, es responsabilidad del vendedor liquidar los costes de exportación de las mercancías.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercancías.

También llamado Cost Insurance Paid To o transporte seguro y pagado hasta:

• Las responsabilidades del vendedor son las mismas que con CPT, con una diferencia: el vendedor también paga por asegurar las mercancías.
• El vendedor solo está obligado a pagar la mínima cobertura posible.
• Si el comprador quiere un seguro más completo, debe gestionarlo él mismo.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercancías.

También llamado Delivery at Place Unloaded o entrega en lugar descargada:

• Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía y transmite el riesgo cuando la pone a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada, descargada por sus medios, y en el punto de destino convenido. Es la única regla INCOTERM que obliga al vendedor a realizar la descarga en destino.
• El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

En el terminal.

También llamado Delivery At Place o entrega en lugar acordado:

• El vendedor cubre los gastos y asume los riesgos de transportar las mercancías a la dirección acordada.
• Las mercancías se consideran entregadas cuando se encuentran en la dirección, listas para la descarga.
• Las responsabilidades de exportación e importación son las mismas que con DAT.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías están listas para la descarga en la dirección acordada.

También llamado Delivery Duty Paid o entrega con derechos pagados:

• El vendedor asume prácticamente toda la responsabilidad a lo largo del proceso de envío.
• Cubre todos los costes y asume todos los riesgos de transportar las mercancías a la dirección acordada.
• El vendedor también garantiza que las mercancías estén listas para la descarga, asume las responsabilidades de exportación e importación y paga todos los impuestos.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías están listas para la descarga en la dirección acordada.

Otra manera de categorizar todos los Incoterms 2020 anteriormente expuestos es diferenciarlos por su ámbito de uso en función del tipo de transporte.

Existen los Incoterms que afectan a todos los medios de transporte en general y los que afectan al transporte marítimo y vías navegables interiores.

Incoterms 2020 Generales:

• EXW (Ex Works)
• FCA (Free Carrier)
• CPT (Carriage Paid To)
• CIP (Carriage and Insurance Paid To)
• DAP (Delivery At Place)
• DPU (Delivery al Place Unloaded)
• DDP (Delivery Duty Paid)

Incoterms 2020 para el transporte marítimo y fluvial:

• FAS (Free Alongside Ship)
• FOB (Free On Board)
• CFR (Cost and Freight)
• CIF (Cost, Insurance and Freight)